保(bao)養

一(yi)套(tao)氣動元件設備(bei)如(ru)果(guo)維(wei)護(hu)不(bu)得當，那麽(mo)就會減少設(she)備的壽命(ming)，嚴重的(de)話(hua)發(fa)生故(gu)障所帶來的安全(quan)隱患也是不可(ke)小覷的，那麽如何維護好(hao)一套氣動元(yuan)件(jian)設備呢(ne)？

1、保證(zheng)正確之(zhi)代(dai)供(gong)氣(qi)係統：進氣壓力(li)於(yu)工具入口處(非空(kong)壓機之出氣壓(ya)力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2)，過(guo)高(gao)、過低(di)均(jun)有損工(gong)具之性能及壽命。進氣必須含有(you)充分潤滑油(you)，以便(bian)工具內氣動馬達得(de)到充分(fen)潤(run)滑(可置(zhi)一白紙(zhi)於工具(ju)排(pai)氣處檢(jian)視(shi)是(shi)否有油漬，正常(chang)為有油漬現(xian)象)。 進氣必(bi)須盡不含(han)水(shui)份(fen)，若莊縮(suo)空氣未(wei)經空氣幹燥(zao)機是不恰(qia)當(dang)的。

　　2、不可任(ren)意拆除(chu)工具的零件後(hou)而操作(zuo)，除了(le)會影(ying)響(xiang)操作者的安(an)全關會致(zhi)使工具損壞。

　　3、若工具略(lve)有故障或經(jing)使用不能達到原有功能(neng)時，不可再繼續(xu)使(shi)用，要(yao)立即(ji)檢查(cha)。

　　4、使用各式工具，務必遵照(zhao)各(ge)種安全規(gui)定及使用說明操作。

　　5、要選(xuan)用適當的工具工作，工具過大容易造成(cheng)工作傷害，工具過小容(rong)易致使工具損害。

　　6、定(ding)期(qi)(約(yue)每(mei)周一次)檢查、保養工具，添加黃油於軸承等(deng)轉(zhuan)動部位(wei)，添加機油於氣動(dong)馬(ma)達部位。

發展

氣動技(ji)術應用(yong)麵的擴(kuo)大是氣動工業(ye)發展的標誌(zhi)。氣動元件的應用主要為兩個方麵：維修和配(pei)套。過去國產氣動元件的銷售(shou)要用於維修(xiu)，近幾年，直接(jie)為主要配套的銷售份額逐(zhu)年增加(jia)。國(guo)產氣動元件的應(ying)用，從價值(zhi)數千萬元的冶(ye)金設備到隻有1~2百元的椅(yi)子(zi)。鐵道(dao)扳(ban)岔、機車(che)輪(lun)軌潤滑、列車的煞(sha)車、街道清(qing)掃、特種(zhong)車間(jian)內(nei)的起吊(diao)設備、軍(jun)事指(zhi)揮(hui)車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這(zhe)說(shuo)明(ming)氣動技術已(yi)“滲透”到各行各業，並且(qie)正在日益擴大。

我(wo)國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與(yu)國際(ji)先進水平相(xiang)比(bi)，差距甚(shen)大。我國氣動產(chan)品產值隻占(zhan)世(shi)界總產值的1.3%，僅(jin)為(wei)美(mei)國的1/21，日本的1/15，德(de)國的1/8。這與10多(duo)億(yi)人(ren)口的大國很(hen)不相稱。從品(pin)種上看，日本一家(jia)公(gong)司有6500個品種，我國隻(zhi)有它(ta)的1/5。產品性能和質量水平(ping)的差距也很大。

由於氣動技術越(yue)來越多地應用於各大菠萝福建网站引导入口的自動裝(zhuang)配和自動加工小件、特(te)殊(shu)物品的設備上(shang)，原有傳統的氣動元件性能正在(zai)不斷(duan)提高，同時陸續開發出適應市場(chang)要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢(shi)主要有以下幾(ji)個方麵：

體(ti)積更小，重量更輕，功耗更(geng)低.在電(dian)子元件、藥品等製造大菠萝福建网站引导入口中，由於被(bei)加工件體積(ji)很小，勢必限製了氣動元件的尺寸(cun)，小型化(hua)、輕型(xing)化是氣動元件的第一個發展(zhan)方(fang)向。國外(wai)已開發了僅大拇指大小、有效截麵(mian)積為0.2mm2的超小型電磁(ci)閥。能開發出外形尺(chi)寸小而流量(liang)較大的元件更為理想。為此(ci)，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種係列(lie)的小型電磁閥(fa)，其閥體寬(kuan)僅10mm，有效(xiao)麵積可達5mm2;寬(kuan)15mm,有效麵積達10mm2等。

國外電磁閥的功耗(hao)已達0.5W，還(hai)將(jiang)進(jin)一步(bu)降(jiang)低，以(yi)適應與微電子相結合。

氣源處(chu)理組合件，國內外大多采(cai)用了積木(mu)式的砌(qi)塊(kuai)結(jie)構(gou)，不僅尺寸緊湊(cou)，而(er)且結合、維修都(dou)很方便。

執行(xing)元件的定位精度(du)提高，剛(gang)度增加，活塞杆不回轉，使用更方便.為了提高氣缸(gang)的定位精度，附帶製動機構和伺(ci)服係統(tong)的氣缸應用越來越普(pu)遍。帶(dai)伺服(fu)係統的氣缸，即使供氣壓力和所(suo)負的載荷(he)變化，仍(reng)可獲得±0.1mm的定位精度。

在國際展覽(lan)會(hui)上，各種異(yi)型截麵缸筒和活塞(sai)杆(gan)的氣缸甚多，這類氣缸由於活塞杆不會回轉，應用在主(zhu)機上時(shi)，無(wu)須附加導(dao)向裝置即可保持(chi)一定精(jing)度。此外還開(kai)發了不少帶各種導向機構的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根(gen)導向杆的氣缸、雙(shuang)活塞杆雙缸筒(tong)氣缸等。

氣缸筒外形(xing)已不限於圓形、而是方形、米字形或其(qi)它形狀(zhuang)，在型材(cai)上開了導向槽(cao)、傳感器(qi)和開關的安裝槽等，讓(rang)用戶(hu)安裝使用更方便。

多功能化，複(fu)合(he)化.為了方便用戶，適(shi)應市場的需要開發了各種由多隻氣動元件組(zu)合並(bing)配有控(kong)製裝置的小型氣動係統。如用於移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩隻氣缸分別按(an)X軸和Z軸組合而成。該(gai)組件可搬(ban)動3kg重(zhong)物(wu)，配有電磁閥、程(cheng)控器，結構緊湊，占有空間小，行程可調整。又如一種上、下料(liao)模塊，有七種不同(tong)功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下(xia)料作業，可按作業內容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小並能改(gai)變擺動角度的擺動氣缸與夾(jia)頭的組合件，夾頭(tou)部(bu)位有若幹種夾頭可選配。

與電子技術結合，大量使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示(shi)，可顯(xian)示出位置誤差，使係統更可靠。用傳感器代替(ti)流(liu)量計(ji)、壓力表、能自(zi)動控製(zhi)壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jie)能並保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位係統已有產品進入市場。該係統采用三位五(wu)通(tong)氣動伺服閥，將預定的定位目標(biao)與位置傳感(gan)器的檢測數據進行比較(jiao)，實施負(fu)反(fan)饋控製。氣缸Z大速(su)度達2m/s、行程300mm時，係統定位精度±0.1mm。日本(ben)試製成功(gong)一種新(xin)型智(zhi)能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路(lu)，是氣動元件與光(guang)電子技術(shu)結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足(zu)指定條件時，不必通過外部控製器，即可自行完成動作，達到控製目的。它已經應用在物體的傳送(song)帶上，能識別(bie)搬運(yun)物體的大小，使大件直(zhi)接下送，小件分流。

更高的安全性和可靠性(xing).從近(jin)幾年的氣動技術國際標準可知，標準不僅提出了互換(huan)性要求，並且強調(diao)了安全性。

氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因(yin)為氣動元件的質量問題(ti)而中斷，否(fou)則(ze)會造成巨大損(sun)失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航(hang)海輪船(chuan)上，使用的氣動元件不少，但能打進這個(ge)領(ling)域的氣動元件廠(chang)不多，原因是其對(dui)氣動元件的可靠(kao)性要求(qiu)特別高，必須(xu)通過有關國際機械的認證。

向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生(sheng)產設備的生產效率，提(ti)高執行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(ju)日本專家預(yu)測，五年(nian)以後大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震器以增加緩衝效果等。電磁閥的響應時間將小於10ms，壽(shou)命提高到5000萬次(ci)以上。美國有一種間隙密封(feng)的閥，由於閥芯(xin)懸浮(fu)在閥體內，相互不接觸(chu)，在無需潤滑下，壽命高達2億次。

普遍使用無油潤滑(hua)技術，滿足某些特殊要求.由(you)於環境汙染以及(ji)電子、醫療(liao)、食品等大菠萝福建网站引导入口的要求，環(huan)境中(zhong)不允(yun)許有油，因此無油潤滑是氣動元件的發展趨向，同時無油潤滑可使係統簡化。歐(ou)洲市場上油霧(wu)器已屬淘汰(tai)的產品，普遍(bian)做到了無油潤滑。此外，為了滿(man)足某些(xie)

特殊要求，除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發，過濾(lv)精度已達0.1~0.3μm，過濾效率已達99.9999%。

以聚四氟乙烯(xi)為主體的複合材料製造(zao)的氣動密封件能耐(nai)熱(re)（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用場合越來越多。

為了提高質(zhi)量，真空壓鑄(zhu)、氫氧爆炸去毛刺(ci)等新技術正在氣動元件製造中逐步推廣(guang)。

便於保養、維修和使用.國外正(zheng)在研究使用傳感器實現氣動元件及係統具有故障預報和自診(zhen)斷功能。

從(cong)上述的氣動技術發展方向可知，在氣動產品的開發上向日葵视频小猪罗志祥有許(xu)多工作可做。任何一個氣動元件廠，即使其規模不大，隻要突破(po)一個方麵，並保持技術領先(xian)，就可以在市場上占一席之地，在激烈的競爭中獲(huo)得生存和發展。

救生拋投器　的主要部件就是一個內置氣缸帶折(zhe)疊槍托的發射槍體，是氣動產品的典型應用。在水上救生和陸用救援發揮了很大的作用。

氣動元件的市場走向　氣動元件發展方向：更高的安全性和可靠性。從近幾年的氣動技術國際標準可知，標準不僅提出了互(hu)換性要求，並且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗(yan)的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增(zeng)加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試(shi)驗。如果貫(guan)徹(che)這些國際標準(zhun)，國內的缸筒、端蓋、氣源(yuan)處理鑄件和管接頭等都難(nan)達到標準要求。除耐壓試驗處，結構上也(ye)作了某(mou)些規定，如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬(shu)防護罩。